[ 信息提供:YHDST | 时间:2013-07-04 | 作者: | 浏览:3545次 ]

　　6月17日，众议院通过了一项政府预算，同意将每升汽油价格上调至6500卢比，涨幅44%；柴油价格上调至5500卢比，涨幅22%。此项决议不但引来反对党和繁荣正义党的强烈反对，还导致警民发生了激烈冲突。为缓解通货膨胀给贫困家庭带来的压力，印尼政府决定在今后4个月内向每户贫困家庭每月提供15万卢比(约合15.6美元)的现金补贴，但仍难平息民众的怒火。

　　政府上调油价的目的是希望使本年物价通胀上升至7.2%，达到2006年后的最高点。同时，政府也将2013年GDP增长预期从6.8%调整为6.3%。这被视为印尼对经济和财政预算进行长期结构性改革的重要一步。分析人士认为，印尼政府提高油价虽有可能导致物价上涨，但有利于印尼经济的结构转型，从长远看，利大于弊。

　　印尼财政部表示，近年来，印尼汽油消费量急剧上升，如果政府不提升油价，印尼2013年在油价补贴上的财政支出将达300多亿美元，财政赤字将达到GDP的3.8%。即使调价之后，赤字也将占到GDP的2.4%，高于2012年的1.8%。

　　另外，印尼总统苏甘迪强调，印尼燃油补贴的主要受益者是中产和富人阶级，当前补贴政策的主要方向是错误的。世界银行常务副行长、前印尼财长斯里·穆尔亚尼·因德拉瓦蒂也表示：“现在补贴没有为穷人带来好处，政府应更加注重经济平衡发展。”

　　然而《经济学人》杂志则认为，将油价弃之不管，后果不堪设想，这将导致石油进口收支进一步不平衡。2008年，印尼成为石油净进口国，之后，印尼石油进口开支增长4倍，达到390亿美元。加之目前印尼消费品出口萧条，燃油的大量进口会进一步加重印尼对外贸易的不平衡，这对近期因资本外流而承受巨大压力的印尼盾而言也是一个重大打击。