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海拉尔油田直井缝网压裂提速

[ 信息提供:YHDST | 时间:2014-07-07 | 作者: | 浏览:4046次 ]

     7月1日,海拉尔希39-61井场,8台压裂车齐鸣,这里正在进行直井大型缝网压裂施工。“这是今年海拉尔油田第10口大型压裂井,直井缝网压裂全面提速,将为这个油田原油增储上产做出贡献。”大庆油田井下作业分公司大型压裂现场总监高振岩说。

  大庆油田直井缝网压裂技术在国内保持领先,已在长垣外围进行规模作业,并见到增产效果,积累了施工经验。今年,大庆油田在海拉尔油田计划完成10口直井缝网压裂施工,为海塔油田上产提供保障。“我们结合海拉尔地质条件,由以往堵微缝形成主缝向沟通天然裂缝形成缝网转变,增大了裂缝与储层接触面积,达到提高单井产能的目的。”大庆油田井下作业分公司大型压裂项目部业务总监范立华说。

  多液性、大排量工厂化施工。大庆井下作业分公司优化设计参数,采用缝网压裂工艺,增大裂缝渗流面积,提高单井产能。目前,已完成的7口井通过实施工厂化作业,把配液搬到现场,实现了边配边注,提高了效率,减轻了员工劳动强度。贝70-1井压裂液为滑溜水、清水、冻胶等类型,注入总液量达到了2500立方米,这在海拉尔还是第一次。

  加强顶层设计,施工管理大幅提升。这个分公司前期对井场勘查、布局、现场施工等关键环节进行全方位设计,优化资源配置,各流程环节统筹运行,一体化施工。过去,这样的大型压裂需要13天左右。现在,管理高效,时间缩短了,效率提升了。

  因地制宜,形成海拉尔特色施工模式。面对海拉尔草原施工环保要求高、生产条件艰苦、生产保障难度大等实际,这个分公司创新施工模式,优先采用平台作业方式,在5公里范围内统一生产配备,节省了占地,保护了草原。特别是在贝70-1井施工现场,没有了巨大的蓄水池,取代的是5个400立方米热水袋式的软罐,既确保了生产用水,又保护了草原生态环境,受到当地百姓的好评。

  这个分公司副经理兼大型压裂项目部经理闫鸿林说:“今年,我们对已经完成的7口缝网压裂井进行措施效果评价,将进一步明确不同储层条件下工艺参数的合理匹配,使储层得到最佳改造,更好地推进海拉尔油田工厂化作业模式,实现海塔油田增储上产目标。目前,大庆油田直井缝网压裂技术已经申请了国家专利,我们在保障大庆原油稳产的同时,将依靠一流技术积极开拓市场,实现企业持续发展。”